Przykładowe przednie zawieszenie w zabytkowym Fordzie Model T
Zawieszenie pojazdu - zespół elementów łączących koła z resztą pojazdu. Zawieszenie przenosi siły powstające na styku koła z jezdnią na nadwozie. Zapewnia komfort jazdy oraz stateczność i kierowalność pojazdu. Zawieszenie jest częścią podwozia a w jego skład wchodzą:
- elementy prowadzące koło - odpowiadają za prowadzenie, skok i geometrię zawieszenia (np.: wahacz, drążek poprzeczny lub wzdłużny)
- elementy resorujące (np.: resor piórowy lub sprężyna śrubowa)
- elementy tłumiące (amortyzator)
Ze względu na budowę zawieszenie dzielimy na:
- zależne - ruch jednego koła danej osi wpływa na drugie koło (np.: sztywny most na resorach piórowych)
- niezależne - ruch jednego koła danej osi nie wpływa na drugie koło (np.: kolumna Mc Pherson)
- półzależne - ruch jednego koła danej osi w niewielkim stopniu wpływa na drugie koło (np.: zawieszenia z belką skrętną lub resor piórowy poprzeczny).