WM - polski samochód osobowy konstrukcji inż. Władysława Mrajskiego, skonstruowany w 1927 roku.
Władysław Mrajski skonstruował mały samochód popularny w 1927 roku i nazwany został on WM od inicjałów konstruktora. Zbudowano 2 prototypy z nadwoziem torpedo i kareta. W pierwszej wersji samochód przeznaczony był dla 2 osób, a trzecie siedzenie z tyłu mogło zmieścić 2 dzieci lub niedużą osobę dorosłą. Wersja z nadwoziem typu kareta posiadała nadwozie zamknięte 2-drzwiowe.
Oba prototypy wyposażono w silnik 2-cylindrowy, 4-suwowy o układzie przeciwbieżnym (boxer), chłodzony powietrzem z wentylatora na wale korbowym. Pojemność silnika wynosiła 733 cm³ (średnica 72 mm, skok 90 mm). Samochód ten był bardzo udany, oszczędny i nowoczesny - spalał 6 litrów paliwa na 100 km. Pomimo udziału w rajdach i przejechanych wielu tysięcy kilometrów nie wszedł do produkcji seryjnej.
edytuj Linki zewnętrzne
| Prototypy samochodów osobowych |
1,2 • Beskid 106 • Clic • Cyklonetka • Fafik • Polski Fiat 125p Coupé • Polski Fiat 125p Jamnik • Fiat 126p Bombel • Fiat 126p Diesel • Fiat 126p el Cabrio • Fiat 126p Long • Fiat 126p LPT • Fiat 126p NP (Traction Avant) • Fiat 126p Ryjek • Gacek • Gad 500 • Gepard • Iradam • Meduza • Ogar • Pionier • Polonez (prototypy) • Polonia • Smyk • Syrena 110 • Syrena Hatchback • Syrena Laminat • Syrena Mikrobus • Syrena Sport • Wars • Warszawa 210 • WM • WSK-Electro-City Car |
| Prototypy samochodów dostawczych, ciężarowych, terenowych i autobusów |
25/35/40/42/45 • A 32 • AMZ Boomerang • Autofura • Automet Feniks • Intrall Lubo • LD 100 • Mikrus pick-up • Odra 042 • Sanos 09 • Stal 300 • Star Jot 55 • Syrena R-20F • Syrena R20 Muł • Poltruck • PZInż 303 • Sanok • Warta |