Star Jot 55W - prototypowa konstrukcja polskiego autobusu międzymiastowego, opracowana w maju 1955 roku w Zakładach Budowy Nadwozi Samochodowych w Jelczu k. Oławy.
Konstrukcja opierała się na zespołach Stara. konstruktorem pojazdu był inż. Jerzy Bugajski. Budowa prototypu zajęła załodze ZBNS w Jelczu tylko cztery miesiące. Wykorzystując ramowe podwozie autobusu Star 51 wykonano nowe nadwozie, o nieco większej pojemności. Konstrukcja nadwozia umożliwiała wygodny przewóz 37 pasażerów. W stosunku do produkowanych w Sanoku Starów 51/52, sylwetka jelczańskiego autobusu była znacznie nowocześniejsza. Istotnie zwiększyła się powierzchnia okien. Szkielet nadwozia wykonano z cienkościennych profili stalowych, co pozwoliło na zmniejszenie masy własnej pojazdu do 5055 kg (dla porównania: Star 52 – 5270 kg). Zastosowany silnik typu S-42 o mocy 62,5 kW pozwalał na rozwijanie prędkości maksymalnej 80 km/h.
Produkcja Stara Jot 55W nie została podjęta. Uznano, że nie ma potrzeby równoczesnego wytwarzania dwóch typów autobusów o podobnej wielkości.
edytuj Zobacz też
| Prototypy samochodów osobowych |
1,2 • Beskid 106 • Clic • Cyklonetka • Fafik • Polski Fiat 125p Coupé • Polski Fiat 125p Jamnik • Fiat 126p Bombel • Fiat 126p Diesel • Fiat 126p el Cabrio • Fiat 126p Long • Fiat 126p LPT • Fiat 126p NP (Traction Avant) • Fiat 126p Ryjek • Gacek • Gad 500 • Gepard • Iradam • Meduza • Ogar • Pionier • Polonez (prototypy) • Polonia • Smyk • Syrena 110 • Syrena Hatchback • Syrena Laminat • Syrena Mikrobus • Syrena Sport • Wars • Warszawa 210 • WM • WSK-Electro-City Car |
| Prototypy samochodów dostawczych, ciężarowych, terenowych i autobusów |
25/35/40/42/45 • A 32 • AMZ Boomerang • Autofura • Automet Feniks • Intrall Lubo • LD 100 • Mikrus pick-up • Odra 042 • Sanos 09 • Stal 300 • Star Jot 55 • Syrena R-20F • Syrena R20 Muł • Poltruck • PZInż 303 • Sanok • Warta |