Rower-us: Silnik liniowy.html

Silnik liniowy - to silnik elektryczny generujący ruch postępowy. Taki rodzaj ruchu uzyskano dzięki zmianie topologicznej rozmieszczenia uzwojeń. W elektrycznym silniku obrotowym umieszczone one były równolegle do osi obrotu wirnika, a w silniku liniowym umieszczone są prostopadle do osi ruchu.

Nowy Jork – kolej AirTrain JFK. Element silnika liniowego znajduje się w osi toru. Zasilanie pociągów z trzeciej szyny.

Tokio – rozjazd na linii Ō-Edo metra Toei. Kolej z silnikiem liniowym. Widoczne zasilanie górne ze sztywnych przewodników.

Szanghaj – kolej Transrapid z wykorzystaniem lewitacji. Elementy silnika liniowego znajdują się na obu skrajach toru.

Wyróżniamy kilka rodzajów silników liniowych:

edytuj Zastosowanie

Silniki liniowe znajdują zastosowanie są miedzy innymi w:

Silniki indukcyjne linowe:
- koleje miejskie, w tym typu maglev
- mechanizm przemieszczający głowicę w dyskach twardych
- mechanizm zmiany położenia i kąta materaca w łóżkach szpitalnych
- mechanizmy realizujący zamykanie okien
- mechanizmy bicia dzwonów
- mechanizm posuwu w niektórych obrabiarkach sterowanych numerycznie

(z latami otwarcia pierwszych odcinków; bez kolei testowych)

Toronto - linia Scarborough Rapid Transit - 1985 (zasilanie dolne)
Vancouver (Kanada) - kolej SkyTrain - 1986; sieć w układzie rozgałęźnym (zasilanie dolne)
Detroit People Mover - 1987 (zasilanie dolne)
Berlin - M-Bahn (maglev) - 1987, zdemontowana ok. 1991
Osaka - linia metra 長堀鶴見緑地 Nagahori-tsurumi-ryokuchi - 1990 (zasilanie górne)
Tokio - linia metra Toei:　大江戸 Ōedo - 1991 (zasilanie górne)
Kuala Lumpur - linia Kelana Jaya (d. Putra) - 1998 (zasilanie dolne)
Kobe - linia metra　海岸 Kaigan - 2001 (zasilanie górne)
Nowy Jork - kolej AirTrain JFK - 2003; mała sieć w układzie rozgałęźnym (zasilanie dolne)
Szanghaj - linia maglev (system Transrapid) do lotniska Pudong - 2004 (zasilanie dolne)
Fukuoka - linia metra　七熊 Nanakuma - 2005 (zasilanie górne)
okolice Nagoi - kolej　リニモ Linimo (maglev) - 2005 (zasilanie dolne)
Kanton - linia metra 4 - 2005 (zasilanie dolne)
Osaka - linia metra　今里筋 Imazatosuji - 2006 (zasilanie górne)