| Romet 760 | |
| Producent | Romet |
| Inne nazwy | Romet Polo |
| Okres produkcji | 1974-1976 |
| Miejsce produkcji |  Polska Bydgoszcz |
| Klasa | motorower |
| Silnik | typ 017, 49,8 ccm dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem, 1,7 KM |
| Długość | 1700mm |
| Wysokość | 1100mm |
| Wysokość siodła | 800mm |
| Pokrewne | Romet 750 |
Romet "Polo" - jeden z modeli nowej rodziny motorowerów 700 produkowanych przez Zakłady Romet w Bydgoszczy. Produkowany był w latach 1974-1976.
Jest to motorower zbliżony do modelu Romet 750, ze zmodernizowaną sylwetką która miała nawiązywać do rowerów do gry w polo. Zyskał przez to nową wydłużoną kierownicę oraz nowy wydłużony bak pochodzący z motoroweru Komar Sport, umieszczony pomiędzy kierownicą a siodłem. Siodło uzyskało nowy kształt wraz z metalowym oparciem. Zastosowano w nim zespół napędowy serii 017 o mocy 1,7 KM.
Spis treści |
edytuj Dane techniczne
edytuj Silnik
- Typu 017, dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem. *Średnica cylindra 38 mm, skok tłoka 44 mm, pojemność skokowa 49,8 ccm.
- Stopień sprężania 8:1
- Moc maksymalna 1,8 KM (32 KM/l) przy 5600 obrotach na minutę
- Cylinder żeliwny, głowica ze stopu lekkiego
- Wał korbowy i stopa korbowodu łożyskowane tocznie
- Rozrusznik nożny
- Paliwo stanowiło mieszankę (1:25) z olejem Lux10
edytuj Rama i wymiary
- Rama otwarta rurowa spawana, grzbietowa
- Zawieszenie koła przedniego na widelcu teleskopowym bez tłumienia, o skoku 50 mm
- Zawieszenie koła tylnego na wahaczu resorowany dwoma teleskopami
- Kierownica wydłużona
- Siodło podłużne z oparciem, dzwonek rowerowy
- Całkowita długość 1700mm, wysokość rączek kierownicy 1100mm, wysokość siodła 800mm.
- Motorower malowany w kolorach czerwonym i białym
- Od silnika do skrzyni biegów kołami zębatymi, przełożenie 3,32, od skrzyni biegów do koła tylnego częściowo osłoniętym łańcuchem 1/2˝x4,8 o 102 ogniwach, przełożenie 2,54.