Pony – polski, jednoosobowy motorower (Motorynka), produkowany przez Zakłady Rowerowe Romet w Bydgoszczy, w latach 1978-1994.

Skierowany głównie do młodzieży. Wyposażony w dwusuwowy silnik, produkowany przez Zakłady Metalowe Dezamet w Nowej Dębie. Pojazd rozwijał prędkość ok. 45 km/h, spalał 2,2 l mieszanki (benzyna+olej) na 100 km. Cechowała go prostota budowy i obsługi. Na wyposażeniu motorynek nie znalazł się prędkościomierz, ani elektryczny sygnał dźwiękowy, był za to dzwonek rowerowy. Produkcję zakończono w 1994 roku, w wyniku upadku firmy.

edytuj Pony 50-M-1

Pony 50-M-1
Producent	Romet
Okres produkcji	1978-1980
Miejsce produkcji	Bydgoszcz  Polska
Następca	Pony 50-M-2
Klasa	motorynka
Silnik	Dezamet 022, 49,8 cm³
Skrzynia biegów	2-biegowa
Pojemność baku	5,5 L

Pony 50-M-1 to pierwsza wersja tego pojazdu produkowanego przez ówczesne Zjednoczone Zakłady Rowerowe Romet. Motorynka była wyposażona w silnik Dezamet 022 (o pojemności 49,8 cm³), produkowany w Zakładach Metalowych Dezamet. Silnik współpracował z dwubiegową, manualną skrzynią biegów. Zmiana biegów dokonywana była za pomocą manetki (współpracującej ze sprzęgłem) umiejscowionej na kierownicy.

edytuj Pony 50-M-2

Pony 50-M-2
Producent	Romet
Okres produkcji	1980-1984
Miejsce produkcji	Bydgoszcz  Polska
Poprzednik	Pony 50-M-1
Następca	Pony 50-M-3
Klasa	motorynka
Silnik	Dezamet 023, 49,8 cm³, 1,25 kW
Skrzynia biegów	2-biegowa
Długość	1360 mm
Szerokość	685 mm
Wysokość	1050 mm
Pojemność baku	5,5 l
Masa własna	40 kg

Kolejna wersja motoroweru Pony, została wyposażona w nowy silnik - Dezamet 023, w odróżnieniu od poprzedniego modelu zmiana biegów odbywała się za pomocą dźwigni umieszczonej bezpośrednio przy silniku, a nie na kierownicy.

edytuj Pony 50-M-3

Pony 50-M-3
Producent	Romet
Okres produkcji	1984-1988
Miejsce produkcji	Bydgoszcz  Polska
Poprzednik	Pony 50-M-2
Następca	Pony 301
Klasa	motorynka
Silnik	Dezamet 025, 49,8 cm³
Skrzynia biegów	2-biegowa
Długość	1360 mm
Szerokość	685 mm
Wysokość	1050 mm
Masa własna	40 kg

Główną różnicą między wersjami 50-M-2, a 50-M-3 jest silnik,rama i kolanko wydechowe. W Pony 50-M-3 zastosowano silnik Dezamet 025.Początkowo w rometach pony M-3 był taki sam uchwyt kierownicy jak w M-2 później w obu modelach zmieniono na inne mocowanie, etc.

edytuj Pony 301

Pony 301
Producent	Romet
Okres produkcji	1988-1994
Miejsce produkcji	Bydgoszcz  Polska
Poprzednik	Pony 50-M-3
Klasa	motorynka
Silnik	Dezamet 023, 49,8 cm³
Skrzynia biegów	2-biegowa
Długość	1400 mm
Szerokość	685 mm
Wysokość	1050 mm
Masa własna	40 kg

Motorynka Pony 301 to powrót do silnika Dezamet 023. Rama pojazdu została wydłużona, zmieniono kształt zbiornika paliwa, oraz zastosowano inne amortyzatory tylnego wahacza.

  Wikimedia Commons ma galeriÄ™ ilustracji zwiÄ…zanÄ… z tematem:
Romet