|
Weź udział w dyskusji na ten temat. |
| Opel Astra F | |
|---|---|
| Producent | Opel |
| Premiera | Frankfurt nad Menem |
| Okres produkcji | 1991 - 2002 |
| Poprzednik | Opel Kadett |
| Następca | Opel Astra II |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | hatchback, sedan, kombi, kabriolet, |
| Skrzynia biegów | 5 biegowa man. albo 4 biegowa aut. |
| Długość | 4.051–4.278 mm |
| Szerokość | 1.688–1.696 mm |
| Wysokość | 1.410–1.475 mm |
| Masa własna | 933–1615 kg |
| Modele bliźniacze |
Vauxhall Astra, Holden AH Astra |
| Podobne | Ford Escort MK5/MK6, Volkswagen Golf III, Vokswagen Vento, Peugeot 306, Renault 19, FSO Polonez Caro, FSO Polonez Atu, Citroën ZX, |
Opel Astra F - model samochodu klasy kompaktowej, produkowanego od 1991 r. do 2002 przez fabrykę Adam Opel AG, należącą do największego na świecie, amerykańskiego koncernu samochodowego General Motors (GM). Model ten zastąpił Kadetta. Był oferowany w wielu wersjach nadwoziowych i wyposażeniowych. Silniki montowane w tym pojeździe osiągały moc od 60KM do 150KM.
Spis treści |
edytuj Historia modelu
Opel Astra F został zaprezentowany w 1991 roku we Frankfurcie na międzynarodowej wystawie samochodowej (IAA)[1]. Był to jeden z największych projektów w historii firmy Opel. W pracach nad tą konstrukcją w Technicznym Centrum Rozwoju (TEZ) w zakładach Opla w Rüsselsheim uczestniczyło ponad 8000 inżynierów, techników i projektantów.
W sierpniu 1994 roku Astra przeszła zmiany stylistyczne. Zmieniono atrapę chłodnicy, kolor kloszów kierunkowskazów (przednich) z pomarańczowego na przeźroczysty, klamki drzwiowe zostały wyokrąglone, nadany inny kształt kierownicy, zmieniony zostały również kolor plastiku oraz wzór tapicerki, wprowadzono również nowe lusterka. Wraz z face liftingiem wprowadzano nową gamę silników. Są to silniki z rodziny Ecotec, a dokładnie 1.4 16V (90KM), 1.6 16V (101KM), 1.8 16V (115KM) i 2.0 16V (136KM). W 1996 roku powiększono znaczek Opla na atrapie chłodnicy.
W latach 1991-1997 ten samochód nazywał się Opel Astra, natomiast po przeniesieniu produkcji (dla Europy środkowej, wschodniej) do Gliwic (1998-2002) zmieniono nazwę na Astrę Classic.
Obecnie często można się spotkać z nazywaniem Opla Astry kodową nazwą producenta F albo I. Jest to ten sam model samochodu.
Opel Astra F znany był również pod innymi nazwami:
- Vauxhall Astra - Wielka Brytania
- Holden AH Astra - Australia
edytuj Typy nadwozia
Produkowana była w wersjach:
- hatchback jako 3 i 5 drzwiowy, z bagażnikiem o pojemności 350 litrów
- sedan klasyczne 4 drzwiowe nadwozie, z bagażnikiem o pojemności 500 litrów
- Caravan (kombi) 5 drzwiowy, z bagażnikiem o pojemności 500 litrów (po roletę)
- Delvan konwersja małego samochodu dla biznesu o ładowności ok. 0,5 tony
- kabriolet produkowany od 1993 roku zaprojektowany przez Bertone
Wszystkie wyżej wymienione wersje posiadały dzieloną asymetrycznie kanapę tylną przez co można było powiększyć przestrzeń bagażową. Opel Astra hatchback, sedan, Caravan były wg europejskiej homologacji 5 miejscowe, kabriolet 4 miejscowy a Delvan 2 miejscowy.
edytuj Wyposażenie
edytuj Ogólnie
W tych pojazdach możemy znaleźć min. komputer pokładowy(MID), elektryczne i podgrzewane lusterka, elektryczne szyby, podgrzewane fotele przednie, Immobiliser, wspomaganie układu kierowniczego, klimatyzacja, spryskiwacze reflektorów,podłokietnik , szyberdach, bardzo dobry system grający, radio Cd. Nowością było zastosowanie oddzielnego wyświetlacza do radia (DID, a od 1994 TID), który wyświetla godzinę i datę temperaturę na zewnątrz pojazdu.Później taki system zaczęli stosować tacy producenci jak: Peugeot, Renault.
edytuj Wersje
W Oplach Astrach F znajdziemy następujące wersje wyposażeniowe:
edytuj Modele seryjne
- GL (91–96)
- GLS (91–96)
- Club (91–96, tylko jako Caravan, GLS)
- Dream (od 96)
- CD (92–94)
- CDX (95–96)
- Style (od 96)
- GT (do 94)
- Sport (93–96)
- GSI (do 96)
- Motion (od 96)
edytuj Wyposażenie Astry Classic
Wyposarzenie Astry Classic w wersji 4d/5d produkowanej w Gliwicach[2]
| GL BASE | GL MID | GL+ BASE | GL+ MID | GL+ MAX | |
|---|---|---|---|---|---|
| poduszka powietrzna kierowcy | s | s | s | s | s |
| poduszka powietrzna pasażera |
s |
s |
s |
s |
s |
| wspomaganie kierownicy |
- |
s |
- |
s |
s |
|
ABS |
- |
- |
- |
- |
s |
|
kolor metalik |
1300 zł |
1300 zł |
1300 zł |
1300 zł |
1300 zł |
|
centralny zamek |
- |
- |
- |
s |
s |
|
urządzenie antywłamaniowe |
- |
- |
- |
s |
s |
|
Immobiliser |
s |
s |
s |
s |
s |
|
katalizator spalin |
s |
s |
s |
s |
s |
|
obrotomierz |
- |
- |
s |
s |
s |
|
instalacja do montażu radia |
s |
s |
s |
s |
s |
|
regulator poziomu świateł |
s |
s |
s |
s |
s |
|
regulacja wysokości fotela kierowcy |
- |
s |
- |
s |
s |
|
przyciemniane szyby |
- |
s |
- |
s |
s |
|
zderzaki i lusterka w kolorze nadwozia |
- |
- |
s |
s |
s |
|
napinacze pasów przód |
s |
s |
s |
s |
s |
|
reflektory przeciwmgielne |
- |
- |
s |
s |
s |
|
sygnalizator włączonych świateł |
s |
s |
s |
s |
s |
edytuj Serie limitowane
- 1991–1994
- 25 Line
- California
- Elegance
- Hattrick SD
- Hattrick Klima
- Plus SD
- Plus Klima
- Sportive
- Vision
- Irmscher Edition
- 1995–1998 (Facelifting)
- Sunshine
- Champion
- Champion II
- Dream (z elektrycznym szyberdachem)
- Motion (el. szyberdach, alufelgi, sportowa stylizacja, antena dachowa)
- Cool (z klimatyzacją)
- Cool Dream (z klimatyzacją)
- Cool Motion (z klimatyzacją)
- Season
- Style
edytuj Bezpieczeństwo
Bezpieczeństwo kierowcy i pasażerom zapewnia system ABS, dwie poduszki powietrzne, pirotechniczne napinacze pasów, strefy kontrolowanego zgniotu, a także belki wzmacniające w drzwiach.
edytuj Silniki
Wszystkie silniki benzynowe stosowane w Astrze były 4-cylindrowe, rzędowe, umieszczone z przodu poprzecznie. Mają jeden (modele 8V) lub dwa (modele 16V) wałki rozrządu umieszczone w głowicy (odpowiednio OHC-overhead camshaft i DOHC-dual overhead camshaft), napędzane jednym paskiem zębatym (Gates Powergrip 40433x17mm dla silników 1.4/1.6 i 5047x20mm dla silników 1.8/2.0)[3]. W Oplach Astra montowano następujące jednostki napędowe:
- Silniki benzynowe: 1.4 (60 KM), 1.4 (82 KM), 1.4-16V (90 KM), 1.6 (71 KM), 1.6 (75 KM), 1.6 (100 KM), 1.6-16V (101 KM), 1.8 (90 KM), , 1.8-16V (115 KM), 2.0 (115KM), 2.0-16V (136KM - 150KM),
- Silniki dieslowskie: 1.7D (57KM), 1.7D (60KM), 1.7TD (68KM), 1.7TD (82KM),
Charakterystyka silników stosowanych w Astrach
edytuj Benzynowe
| Model | Typ | Pojemność | Moc max. | Max. moment obrotowy | Rodzaj zasilania | Rozrząd | Stopień kompresji |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 litra | C14NZ | 1398cm³ | 60KM 5200rpm | 103Nm 2800rpm | SPi | SOHC | 9.4:1 |
| 1.4 litra | 14SE | 1398cm³ | 82KM 5600rpm | 115Nm 3400rpm | MPi | SOHC | 9.8:1 |
| 1.4 litra | C14SE | 1398cm³ | 82KM 5800rpm | 113Nm 3400rpm | MPi | SOHC | 9.8:0 |
| 1.4 litra | X14XE(Ecotec) | 1398cm³ | 90KM 6000rpm | 125Nm 4000rpm | MPi | DOHC | 10.5:1 |
| 1.6 litra | X16SZ | 1598cm³ | 71KM 5000rpm | 128Nm 2800rpm | SPi | SOHC | 10.0:1 (9.6:1 dla X16XZR) |
| 1.6 litra | C16NZ i X16SZR | 1598cm³ | 75KM 5200rpm | 125Nm 2800rpm | SPi | SOHC | 10.0:0 |
| 1.6 litra | C16SE | 1598cm³ | 100KM 5800rpm | 135Nm 3400rpm | MPi | SOHC | 9.8:1 |
| 1.6 litra | X16XEL(Ecotec) | 1598cm³ | 100KM 6200rpm | 150Nm 3500rpm | MPi | DOHC | 10.5:1 |
| 1.8 litra | C18NZ | 1796cm³ | 90KM 5400rpm | 145Nm 3000rpm | SPi | SOHC | 9.2:1 |
| 1.8 litra | X18XE (Ecotec) | 1794cm³ | 115KM 5400rpm | 170Nm 3600rpm | MPi | DOHC | 10.8:1 |
| 1.8 litra | C18XEL (Ecotec) | 1798cm³ | 115KM 5400rpm | 168Nm 4000rpm | MPi | DOHC | 10.8:1 |
| 1.8 litra | C18XE | 1794cm³ | 125KM 5600rpm | 168Nm 4800rpm | MPi | DOHC | 10.8:1 |
| 2.0 litra | C20NE | 1998cm³ | 115KM 5400rpm | 170Nm 2600rpm | MPi | SOHC | 9.2:1 |
| 2.0 litra | X20XEV (Ecotec) | 1998cm³ | 136KM 5400rpm | 185Nm 4000rpm | MPi | DOHC | 10.8:1 |
| 2.0 litra | C20XE | 1998cm³ | 150KM 6000rpm | 196Nm 4600rpm | MPi | DOHC | 10.5:1 |
edytuj Diesel
| Model | Typ | Pojemność | Moc max. | Max. moment obrotowy | Rodzaj zasilania | Rozrząd | Stopień kompresji |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.7D litra | 17YD | 1699 cm³ | 57KM 4600rpm | 125Nm 2400rpm | Diesel | SOHC | 23.0:0 |
| 1.7D litra | 17DR | 1699 cm³ | 60KM 4600rpm | 125Nm 2400rpm | Diesel | SOHC | 23.0:0 |
| 1.7TD litra | X17DTL | 1700cm³ | 68KM 4500rpm | 132Nm 2400rpm | Turbo Diesel | SOHC | 22.0:0 |
| 1.7DT litra | X17DT | 1686cm³ | 82KM 4400rpm | 168Nm 2400rpm | Turbo Diesel | SOHC | 22.0:0 |
edytuj Astra GSi
Astra GSi to sportowa wersja kompaktowego Opla. Model ten był sprzedawany z silnikami: C18XE, C20NE, X20XEV, C20XE. Astra GSi była standardowo wyposażona w wspomaganie układu kierowniczego, ABS, ETC (układ kontroli trakcji) - tylko w wersji 150 KM, elektryczne szyby i lusterka, sportowe siedzenia RECARO. Samochód zdobył popularność ze względu na żwawe silniki.
Przypisy
edytuj Bibliografia
- Opel Astra Instrukcja obsługi, październik 1995 Rüsselsheim
- http://www.opel-astra.endi.pl/Opel_Astra,554.html
- http://www.motofakty.pl/testy_i_porownania/dane_techniczne/?marka=804&model=507
- Opel Astra I: udany model wart polecenia, Auto Świat, nr 15 (563), 10 kwietnia 2006
edytuj Linki zewnętrzne
Modele w produkcji
Agila • Antara • Astra • Astra Classic II • Combo • Corsa • GT • Insignia • Meriva • Movano • Tigra • Vivaro • Zafira
Modele koncepcyjne
Aero GT • Astra • CD • Diesel Rekordwagen • Eco Speedster • Frogster • Frua Diplomat • G90 • GT 2 • Maxx • OPC X-Treme • Snowtrekker • Trixx
Modele historyczne
Admiral • Ascona • Astra (F, G) • Blitz • Calibra • Commodore • Diplomat • Frontera (A, B) • GT • Kadett • Kapitän • Manta • Monterey • Monza • Olympia
Omega • Rekord • Senator • Signum • Sintra • Speedster • Vectra
