Klasa samochodu - inaczej zwana segmentem, to umowny zbiór do którego należą samochody - zazwyczaj samochody osobowe - o określonych cechach lub przeznaczeniu.
Spis treści |
edytuj Podział na klasy
W zależności od rynku motoryzacyjnego istnieją dwa podstawowe podziały. W Europie, czyli również w Polsce ważniejszy jest podział wg wielkości samochodu, a w Ameryce Północnej cenowy. Jednak w celu porównania dwóch lub więcej samochodów należy dokonać obu podziałów jednocześnie. Ponieważ podział jest umowny i zmienia się wraz z rynkiem dla orientacji dodano przykłady w postaci wybranych marek i modeli.
edytuj Podział cenowy
Dokonuje się go, aby porównywać za sobą samochody z tego samego przedziału cenowego lub przeznaczenia.
- samochody tanie - np.: Dacia, FSO, Daewoo, Łada
- samochody popularne - np.: Chevrolet, Fiat, Škoda, Ford, Honda, Kia, Citroen, Volkswagen, Toyota, Opel, Renault, Peugeot, Seat
- samochody prawie luksusowe (ang.: near luxury) - np.: Volvo, Lexus, Buick, Lancia, Mercury, SsangYong, Saab
- samochody luksusowe - np.: Audi A8, BMW seria 7,Jaguar XJ, Mercedes klasa S
- samochody superluksusowe - np.: Maybach, Rolls-Royce
- samochody sportowe - np.: Aston Martin, Maserati, Porsche, Lotus
- samochody supersportowe - np.: Bugatti, Koenigsegg, McLaren Ltd, Ferrari, Lamborghini
edytuj Klasy samochodów osobowych wg wielkości (Europa)
Najczęściej spotykane typy nadwozia: sedan, hatchback, liftback, kombi, coupé, kabriolet
- miejskie (mini, segment A) - samochody przeznaczone do jazdy miejskiej; cechują je niewielkie wymiary oraz niskie koszty eksploatacji. Niepraktyczne do poruszania się na trasach pozamiejskich. Mogą być dwu- lub czteroosobowe, pięcioosobowe zwykle przeznaczają trzy tylne miejsca dla dzieci. Przykłady: Citroen C1, Chevrolet Spark, Daewoo Matiz, Fiat 600, Fiat Seicento, Fiat Panda, Peugeot 107, Toyota Aygo
- małe (segment B) - małe samochody oferujące więcej aniżeli segment A miejsca dla pasażerów oraz praktyczny bagażnik. Cechy te pozwalają na poruszanie się nimi na trasach poza miastem, jednakże bardziej przeznaczone są do użytkowania w mieście jako "kolejny samochód" w rodzinie. Oprócz wersji hatchback, niektóre modele oferowane również w wersjach nadwoziowych sedan czy kombi. Przykłady: Chevrolet Aveo, Citroen C3, Fiat Punto, Ford Fiesta, Hyundai Getz, Opel Corsa, Peugeot 207, Toyota Yaris, Škoda Fabia, Volkswagen Polo, Seat Cordoba
- kompaktowe ((klasa niższa-średnia, segment C) - samochody średnich wymiarów przeznaczone do jazdy po mieście oraz na trasach. Oferują miejsce dla pięciu dorosłych osób oraz bagażnik, a także w miarę komfortowe warunki podróżowania. Wybierane zarówno jako pierwszy, jak i kolejny pojazd w rodzinie. Szeroka gama wersji nadwoziowych. Przykłady: Citroën C4, Chevrolet Lacetti, Fiat Bravo, Ford Focus, Honda Civic, Mazda 3, Opel Astra, Peugeot 308, Škoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Golf
- sportowe wersje (GTI, od prekursora - Volkswagena Golf GTI) - bardzo mocne, sportowe wersje samochodów, których ponadprzeciętne osiągi nierzadko kwalifikują te wersje jako małe samochody sportowe. Przykładami są Ford Focus RS, Honda Civic Type-R, Opel Astra OPC, Volkswagen Golf R32
- kompaktowe "premium" - od pewnego czasu producenci samochodów wyższej klasy produkują samochody niższych segmentów. Cechują je wyższa niż typowego samochodu tej klasy cena i ponadprzeciętne wyposażenie. Przykłady: Audi A3, BMW serii 1, Mercedes CLC, Lancia Delta, Volvo C30
- klasa średnia (samochody rodzinne, segment D) - samochody zapewniające komfortowe warunki podróżowania pięciu dorosłym osobom (z bagażem) na dłuższych dystansach. Najczęściej w wersjach nadwoziowych sedan (lub bliskich wielkością sedanom hatchback) oraz kombi. Wiele z nich dostępnych jest w wersjach coupe, najczęściej jako sportowe, ekskluzywne wersje danego modelu. Przykłady: Alfa Romeo 159, Citroen C5, Fiat Croma, Ford Mondeo, Honda Accord, Opel Vectra, Renault Laguna, Peugeot 407, Toyota Avensis, Volkswagen Passat.
- klasa średnia "premium" - nieoficjalna nazwa samochodów klasy średniej produkowanych przez marki kojarzone z luksusem. Często są one droższe i lepiej wyposażone (zarówno pod względem wygody, jak i techniki). Z tą klasą łączy się także najbardziej ekskluzywne wersje typowych przedstawicieli segmentu D. Przykłady: Audi A4, BMW serii 3, Cadillac BLS, Jaguar X-Type, Mercedes klasy C, Lexus IS, Saab 9-3, Volvo S60.
- klasa wyższa-średnia (segment E) - duże, komfortowe i bogato wyposażone samochody, których celem jest nie tylko użytkowanie przez rodziny, ale także jako reprezentacyjne limuzyny dla firm. Dla niejednej marki są to najbardziej luksusowe samochody, prezentujące najlepsze ich cechy. Technika i wyposażenie w nich zawarte pozwala na długie podróże. Sportowe ich wersje są często bardzo mocnymi, ultraszybkimi limuzynami, które mogłyby konkurować z niejednym typowym samochodem sportowym. Przykłady: Alfa Romeo 166, Audi A6, BMW serii 5, Cadillac STS/CTS, Citroen C6, Jaguar XF, Lancia Thesis, Lexus GS, Mercedes klasy E, Nissan Maxima, Peugeot 607, Saab 9-5, Volvo S80
- luksusowe (segment F) - luksusowe limuzyny o najwyższym poziomie wyposażenia i najlepszych (często największych) silnikach. Ich cechy pozwalają na bardzo komfortową podróż zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Używane często jako reprezentacyjne limuzyny dla szefów państw, firm itd., samochodami tymi nierzadko jeździ się lepiej jako pasażer tylnych siedzeń, a nie jako kierowca. Przykłady: Audi A8, BMW serii 7, Cadillac DTS, Jaguar XJ, Lexus LS, Mercedes klasy S, Volkswagen Phaeton
- "ultra-luksusowe" - określane jako "Segment F+" limuzyny, których wyposażenie, luksus i styl znacząco odbiegają od typowych przedstawicieli klasy aut luksusowych. Są to najczęściej bardzo drogie pojazdy, nierzadko ręcznie produkowane przez cenione na całym świecie fabryki. Przykłady: Maybach 57/62, Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental
- sportowe - (segment G) - do tej klasy zalicza się samochody prezentujące wyraźny, sportowy styl. Można je podzielić na kilka grup:
- sportowe i ekstremalne wersje samochodów z niższych półek, np. Ford Focus RS, VW Golf GTI, Subaru Impreza WRX STi, Mitsubishi Lancer Evolution
- bardzo mocne, nierzadko sportowe wersje samochodów wyższej klasy, np. Audi RS4/RS6, BMW M3/M5, Mercedesy AMG
- luksusowe i sportowe coupe, np. BMW serii 6, Jaguar XK, Mercedes SLK/SL/CLK/CL, Maserati GranTurismo
- samochody supersportowe i drogowe wersje samochodów wyścigowych, np. Audi R8, Mercedes SLR, Bugatti 16.4 Veyron, Ferrari 599 GTB Fiorano/Enzo, Lamborghini Murcielago LP640, Porsche 911 GT2/GT3/Turbo, Pagani Zonda, Saleen S7
- kabriolety (segment H) - samochody ze składanym, twardym bądź miękkim dachem. Często są one otwartymi wersjami samochodów zawartych w segmencie G, inne dostępne są wyłącznie jako kabriolety. Przykłady: Audi TT cabrio, Alfa Romeo Spider, BMW serii 6 cabrio, Ferrari F430 Spider, Honda S2000, Porsche 911 Carrera Cabrio, Toyota MR2.
- klasa aut terenowych (segment I) - samochody prezentujące cechy umożliwiające jazdę w terenie. Oprócz typowych samochodów terenowych, do tej klasy zalicza się także tzw. SUV, czyli dobrze wyposażone pojazdy przypominające samochód terenowy, lecz w praktyce przygotowane raczej do jazdy po drogach, oraz jego rozwinięcia: cross-over (kojarzone z segmentem C), SAV (nieco mniejsze od typowych SUV) oraz SAC (odmiana SUV o wyraźnym wyglądzie i zacięciu sportowym). Przykłady: Audi Q7, BMW X3, X5, BMW X6, Chevrolet Captiva, Citroen C-Crosser, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Landwind, Mercedes klasy G, Mercedes klasy GL, Opel Antara, Peugeot 4007, Porsche Cayenne, Saab 9-7X, Toyota Land Cruiser 100, Volkswagen Touareg, Volvo XC90.
- vany (segment K): np. Chrysler Voyager, Citroen Xsara Picasso, Daewoo Tacuma, Ford Focus C-Max, Hyundai Trajet, Kia Carnival/Sedona, Lancia Phedra, Opel Zafira, Peugeot 807, Renault Espace, Toyota Previa, Toyota Sienna, Volkswagen Sharan
Podział samochodów na segmenty
A - Samochody najmniejsze • B - Samochody małe • C - Niższa klasa średnia • D - Klasa średnia • E - Wyższa klasa średnia • F - Samochody luksusowe • G - Samochody sportowe • H - Kabriolety • I - Samochody terenowe • K - Vany
edytuj Klasy aut osobowych wg wielkości i ceny (Ameryka Północna)
- samochody osobowe
- sub-kompaktowe (subcompact) - Chevrolet Aveo, Toyota Yaris
- kompaktowe (compact) - Chevrolet Cobalt, Dodge Neon, Honda Civic Sedan, Volkswagen Jetta
- klasa sportowych sedanów (sports sedans) - Audi A4, Infiniti G35, Saab 9-3 Aero, Volvo S60
- klasa średnia (mid-size) - najpopularniejsza klasa aut osobowych w USA - Chevrolet Malibu, Mercury Milan, Ford Fusion (nie mający nic wspólnego, poza nazwą, z modelem europejskim o tej samej nazwie), Honda Accord, Nissan Altima, Toyota Camry
- klasa luksusowa (luxury) - Audi A8, BMW 7, Jaguar XJ, Lexus LS, Infiniti M45, Cadillac DTS, Lincoln Town Car, Mercedes-Benz klasy S, Maybach 62, Maybach 57
- klasa pełnowymiarowa (full-size) - Chevrolet Impala, Buick LaCrosse, Buick Lucerne, Chrysler 300, Ford Taurus, Mercury Sable, Toyota Avalon
- krążowniki szos (obecnie zaliczane do klasy full-size) - używane głównie przez służby publiczne, klasyczne, bardzo duże samochody osobowe o konstrukcji samonośnej lub pół-ramowej. np.: Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis
Dodatkowo w USA istnieją specyficzne klasy:
- hot-rod - jedyna klasa nieseryjna. Są to auta ze zmodyfikowanymi przez właścicieli nadwoziami youngtimerów i oldtimerów oraz ze zmodyfikowanymi lub wymienionymi elementami zawieszeń i silników. Nie posiadają statusu aut zabytkowych. W USA dopuszcza się je do ruchu na specjalnych zasadach (w zależności od stanu).
- muscle cars - powstała pod koniec lat 60. poprzez seryjne stosowanie potężnych silników o pojemnościach od 5,0 do 8,0 l. o dużych mocach do przeważnie dwudrzwiowych samochodów osobowych o nadwoziach typu sedan lub coupé.
edytuj Podział pozostałych samochodów wg wielkości
- samochody sportowe - to najtrudniejsza do sklasyfikowania grupa. Najpierw określamy typ nadwozia a potem wielkość:
- zamknięte: coupe, targa np. Porsche 911 Targa
- otwarte: kabriolet, coupe-cabriolet, spider, roadster
Następnie dzielimy wg wielkości (dotyczy głównie aut bazujących na samochodach osobowych): - małe - Opel Tigra Twin Top
- kompaktowe (GTi) - sportowe wersje samochodów kompaktowych. Przykłady: Opel Astra OPC, Volkswagen Golf GTi
- średnie - Przykłady: Hyundai Coupe, Porsche Boxster, Toyota Celica
- średnie (osobowe) - sportowe wersje samochodów osobowych. Przykłady: Audi S4/RS4, BMW M3
- duże - konstrukcje własne, dwuosobowe (ew. 2+2) ze wskazaniem na osiągi. Przykłady: Ferrari 575 Maranello, Mercedes SL, Porsche 911
- duże (osobowe) - sportowe wersje samochodów osobowych. Przykłady: Audi RS6, BMW M5, Dodge Charger R/T Daytona
- GT - gran turismo (ang.: grand tourer) - duże czteroosobowe auta sportowe mające zapewnić osiągi w komfortowych warunkach wszystkim pasażerom. Przykłady: Aston Martin Vanquish, Bentley Continental GT, Ferrari 612 Scaglietti, Maserati Coupe Cambiocorsa
- supersportowe - bezkompromisowe auta o najwyższych osiągach. Przykłady: Ferrari Enzo, Lamborghini Murcielago, McLaren F1, Porsche Carrera GT
Samochody sportowe można też podzielić wg takich parametrów jak: moc, moment obrotowy, masa własna, rodzaj silnika (liczba cylindrów, rodzaj zapłonu, doładowany czy wolnossący).
- minivany - MPV (ang.: Multi Purpose Vehicles)
- małe - Mercedes A, Fiat Idea, Renault Modus, Toyota Yaris Verso
- kompaktowe - Ford C-Max, Mitsubishi Space Star, Renault Scenic, Volkswagen Touran
- średnie - Chrysler Voyager, Kia Carnival/Sedona, Peugeot 807, Renault Espace
- duże - Chrysler Grand Voyager, Ford Freestar
- samochody SUV (ang.: Sport Utility Vehicles) - sportowo-użytkowe - przeważnie o konstrukcji samonośnej
- małe - Suzuki Vitara,
- kompaktowe - Land Rover Freelander, Hyundai Tucson, Honda HR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara,
- średnie - Audi Q5, BMW X3, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Volkswagen Tiguan
- duże - Audi Q7, BMW X5, Hyundai Terracan, Kia Sorento, Mercedes ML, Nissan Murano, Porsche Cayenne, SsangYoung Rexton, Volkswagen Touareg
- samochody terenowe (o konstrukcji ramowej)
- małe - Suzuki Jimny,
- kompaktowe - Jeep Wrangler,
- klasa średnia - Chevrolet Blazer,
- klasa wyższa-średnia - Chevrolet TrailBlazer, Ford Explorer, Hyundai Terracan, Land Rover Discovery, Toyota Land Cruiser
- duże - Ford Expedition, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser 100
- bardzo duże - Chevrolet Suburban, Ford Excursion
- samochody pick-up o konstrukcji samonośnej
- małe - Chevrolet Montana, Fiat Strada
- kompaktowe - Ford Escort Pick-Up (nieprodukowany)
- klasa średnia - Subaru Baja
- klasa wyższa-średnia - Holden Ute
- samochody pick-up o konstrukcji ramowej
- średnie - Chevrolet Colorado, Dodge Dakota, Mitsubishi L200, Nissan Pick-Up, Toyota Hilux
- duże - Chevrolet Silverado, Dodge Ram , Ford F150, Toyota Tundra
- samochody dostawcze
- mały furgon - auta które są w stanie pomieścić europaletę. Przykłady: Citroen Berlingo, Fiat Doblo, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Opel Combo,Polonez Truck, Skoda Pickup, Volkswagen Caddy
- duży furgon - auta dostawcze o ładowności do 3,5 tony o nadwoziach furgonowych lub skrzyniowych. Przykłady: Intrall Lublin, Ford Transit, Hyundai H1, Kia K2700/ Pregio, Volkswagen Transporter
- samochody hybrydowe - Toyota Prius
- samochody niszowe - Citroen C3 Pluriel, Chrysler PT Cruiser, Volkswagen New Beetle, Renault VelStatis
edytuj Podsumowanie
Powyższy podział ma charakter orientacyjny i ma ułatwić wszystkim zainteresowanym poruszanie się po rynku. Należy jednak pamiętać, że nie istnieją sztywne granice i reguły przyporządkowywania. Jeżeli chodzi o wielkość, to parametrami decydującymi są: długość, rozstaw osi, szerokość, obszerność wnętrza, paleta silników. Oznacza to, że klasy się zazębiają i istnieją samochody z pogranicza, które można przyporządkować do dwóch klas. Przykłady:
- samochody osobowe
- segment C/D - Škoda Octavia, Seat Toledo
- segment D/E - Volvo V70, Volvo S 60,
Innym przykładem są pół-minivany, będące czymś pomiędzy hatchbackami a minivanami, takie jak: Suzuki Liana, czy Volkswagen Golf Plus.