| Fiat 500 | |
|---|---|
 |
|
| Producent |  Fiat |
| Premiera | 1957 |
| Okres produkcji | 1957 - 1975 |
| Miejsce produkcji | Turyn, Włochy |
| Poprzednik | Fiat Topolino |
| Następca | Fiat 126 |
| Segment | A |
| Typy nadwozia | hatchback / kombi |
| Silniki | 479 cm³ R2 499 cm³ R2 594 cm³ R2 |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa, manualna |
| Długość | 2,94 m |
| Szerokość | 1,32 m |
| Wysokość | 1,32 m |
| Masa własna | 499 kg |
Fiat 500 (znany też jako Fiat 500 Nuova) – mały samochód miejski produkowany przez firmę FIAT od 1957 do 1975 roku.
Spis treści |
edytuj Historia modelu
Fiat 500 jest następcą modelu Fiat 500 Topolino (1936-1955). Wziął swoją nazwę od dwucylindrowego chłodzonego powietrzem silnika o pojemności wynoszącej niemal 500 cm³ (początkowo dokładnie 479) i moc 13,5 KM w pierwszym roku produkcji oraz 15 KM w kolejnych. Model był następcą Fiata Topolino (tzw. myszki). Samochód był bardzo popularny głównie na południu Włoch, gdzie nabywała go przeważnie biedniejsza część społeczeństwa. Konstrukcja silnika wynikała z włoskich przepisów podatkowych uzależnionych od liczby cylindrów silnika.
edytuj Kalendarium
- W 1958 roku zaprezentowano Fiata 500 Sport z silnikiem o pojemności zwiększonej z 479 cm³ do 499,5 cm³ i mocy 21 KM.
- W 1960 roku pojawia się wersja 500 D z silnikiem z wersji 500 Sport lecz o mocy wynoszącej 17,5 KM. Kolejną nowością było kombi o nazwie Giardiniera 500, która była wyposażona w silnik o mocy 21 KM.
- W 1965 roku samochód przeszedł najpoważniejszą modernizację, otrzymując oznaczenie 500 F, która dotyczyła głównie przeniesienia zawiasów drzwi z tylnego słupka na przedni.
- W 1972 pojawiła się ostatnia wersja, Fiat 500 R z silnikiem o pojemności 594 cm³ i mocy 18 KM, która była produkowana równolegle ze swoim następcą, Fiatem 126, z którym dzieli koncepcję budowy (silnik z tyłu) oraz większość elementów podwozia i silnik.
- Maksymalną roczną produkcję odnotowano w 1970 r. – 351 477 sztuk.
- Ostatni model, Fiat 500 R, zszedł z taśm produkcyjnych w sierpniu 1975 roku. Według różnych źródeł wyprodukowano od ok. 3,6 do 3,8 mln egzemplarzy tego auta. Fiat 500 zmotoryzował Włochy, tak jak jego młodszy brat Fiat 126 zmotoryzował Polskę, a Volkswagen "Garbus" Niemcy.
edytuj Dane techniczne
- pojemność skokowa – 479 / 499,5 / 594 cm³
- moc – 13,5-15 / 17,5-18-21 / 18 KM
- prędkość maksymalna – 85 / 95 / 100 km/h
- masa własna – 470/520 kg
- ładowność – 210/320 kg
edytuj Fiat Nuova 500
| Fiat Nuova 500 | |
|---|---|
 |
|
| Producent | Fiat |
| Premiera | 2007 |
| Okres produkcji | 2007 - nadal |
| Miejsce produkcji | Tychy,  Polska |
| Segment | A |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback |
| Długość | 3,55 m |
| Szerokość | 1,63 m |
| Wysokość | 1,49 m |
| Masa własna | 865-980 kg |
| Ilość miejsc | 4 |
| Test Euro NCAP |  |
| Modele bliźniacze |
Ford Ka Abarth 500 |
| Pokrewne | Fiat Panda |
| Podobne | Volkswagen New Beetle Mini |
Nowy Fiat 500 został oficjalnie zapowiedziany przez zarząd Fiata 5 maja 2006 roku, pierwsze zdjęcia tego modelu ukazały się 20 marca 2007 roku, a samochód trafił oficjalnie do sprzedaży na rynku włoskim 4 lipca 2007 roku. Samochód ten ma dla Włochów znaczenie szczególne, dlatego reklamowany był pod sloganem "appartiene a tutti noi", co znaczy "należy do nas wszystkich". 13 lutego 2008 roku w Polsce wyemitowano polskie wersje słynnych już reklam Fiata 500, jednak nawiązywały one do wydarzeń z Polski po 1945 roku. Znalazły się tam m.in. nawiązania do Solidarności. W Polsce auto reklamowane jest sloganem "On także jest częścią naszej historii", a na końcu reklamy dostrzeżemy znaczek "Polski Fiat" z modeli 125p i 126p.
Nuova 500 produkowany jest od maja 2007 roku przez zakłady Fiat Auto Poland w Tychach razem z Fiatem Panda, Fiatem 600 i Fordem Ka II (od 2008). Początkowa zdolność produkcyjna tego modelu wynosiła 500 sztuk dziennie, co przekłada się na około 120 tys. sztuk rocznie. W 2007 roku powstało 65 116 sztuk. Jednak olbrzymie zainteresowanie spowodowało stopniowe podnoszenie tej zdolności. Od marca 2008 roku wynosi ona 750 sztuk dziennie. Dzięki produkcji w dodatkowe dni (wolne soboty, skrócona wakacyjna przerwa urlopowa) w 2008 roku może powstać około 190 tys. sztuk Fiatów 500.
Nowa "500" jest prawie identyczna jak prezentowany w 2004 roku prototyp Trepiuno. Trzydrzwiowy, czteroosobowy hatchback konkuruje w segmencie A premium. Nowa "500" jest oferowana pod nazwą "Fiat 500".
Nowe Cinquecento występuje w trzech wersjach wyposażenia: Pop, Lounge i Sport. Specjalnie na rynku polskim pojawi się okrojona wersja Naked, co z angielskiego znaczy Golas. Fiat pokazał wersję Abarth na targach samochodowych w Tokio w 2007 roku. W opracowaniu jest także wersja 500 CC (cabrio).
Od czasu premiery rynkowej "Fiat 500" zdobył wiele nagród. Najważniejsza z nich to tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2008 (European Car of the Year 2008). Wcześniej zdobył m.in. tytuł „EuroCarBody 2007” w europejskim konkursie na najlepszą karoserię, tytuł „Najpiękniejsze Auto na Świecie” (L'Automobile piu bella del mondo) w kategorii auta miejskie/małe w konkursie organizowanym we Włoszech, nagrodę „Auto Europa 2008” w plebiscycie włoskich dziennikarzy branży motoryzacyjnej (Uiga). Ponadto otrzymał wiele czołowych wyróżnień w konkursach i plebiscytach medialnych (telewizyjnych i internetowych).
Oprócz wersji kabriolet dyrekcja Fiata myśli o przygotowaniu wersji kombi "Fiata 500".
edytuj Bezpieczeństwo
Nowa 500 może posiadać w zależności od wersji wyposażenia aż siedem poduszek powietrznych, ABS, ESP, ASR i HBA.
edytuj Nowa 500 w USA
Sergio Marchionne zaznaczył, iż nowa 500 będzie dostępna w USA, jednak prawdopodobnie dopiero po 2010 roku.
edytuj Paleta silnikowa
Fiat 500 jest dostępny z trzema silnikami, dwoma benzynowymi i jednym diesla, z czego wszystkie spełniają normę emisji spalin Euro 5. Silnik diesla seryjnie będzie montowany z filtrem cząsteczek stałych (DPF). Zaprezentowana w marcu podczas Salonu Samochodowego w Genewie wersja Abarth wyposażona w turbodoładowany silnik benzynowy ma być dostępna od lipca 2008 roku.
| Silnik | Pojemność skokowa |
Liczba/układ cylindrów |
Paliwo | Moc maks. | Moment obr. maks. |
Przyspieszenie 0-100 km/h |
Prędkość maks. | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,2 8v | 1242 cm³ | R4 | Benzyna | 51 kW/69 KM (5500 obr/min) |
102 Nm (3000 obr/min) |
12,9 s | 160 km/h | |
| 1,4 16v Starjet | 1368 cm³ | R4 | Benzyna | 74 kW/100 KM (6000 obr/min) |
131 Nm (4250 obr/min) |
10,5 s | 182 km/h | |
| 1,3 16v MultiJet | 1248 cm³ | R4 | Diesel | 55 kW/75 KM (4000 obr/min) |
145 Nm (1500 obr/min) |
12,5 s | 165 km/h | |
| 1,4 T-Jet | 1368 cm³ | R4 | Benzyna | 99 kW/135 KM | 7,9 s | 208 km/h | ||
| 0,9 Multiair Turbo | ok. 900 cm³ | R2 | Benzyna | 65-80 kW 90-110 KM |
planowany na rok 2009 |
edytuj Zobacz też
edytuj Bibliografia
- Z. Podbielski, Pojazdy włoskie. Wyd. WKiŁ, Warszawa 1986, s. 66-71. ISBN 83-206-0540-7
edytuj Linki zewnętrzne